20ton Lonking 1.0m3 hydraulique pelle sur chenilles LG6220D

Pelle sur chenilles hydraulique 20ton Lonking 1.0m3 LG6220D \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ nL LG6220D caractéristiques: LG6220D avec moteur fort, puissant et de haute qualité et système hydraulique avancé de contrôle de flux négatif pour atteindre le meilleur Efficacité. CDM6225 est largement utilisé pour l'excavation, la manipulation et la finition de la terre ou des pierres pour répondre à la demande des chantiers de construction, usine, ingénierie municipale et objets de parc. Avec le godet en option, la manutention, la finition de surface, l'excavation des fossés et le nettoyage du cours d'eau peuvent être réalisés, avec le marteau de rupture en option, la démolition du bâtiment, la réparation de la surface de la route et le déblaiement. Les membres structurels sont soumis au calcul analytique répété pour assurer la rigidité et la force qui peuvent faire face aux conditions de travail rigoureuses. Le moteur à injection directe 6 cylindres haute puissance, couple élevé et turbo-charge garantit la haute fiabilité et la durabilité . Le système de refroidissement de l'air de suralimentation sur l'air comprimé peut augmenter considérablement la teneur en oxygène lors de la combustion. L'injection de carburant centrale sous haute pression d'injection permet l'atomisation uniforme du carburant, garantit la combustion normale et réduit les émissions de gaz d'échappement. Système de filtrage Le filtre à air à deux éléments haute efficacité assure la qualité de l'entrée d'air du moteur. En outre, le pré-filtre à air peut effectuer la filtration grossière sur l'entrée d'air pour permettre le fonctionnement dans des conditions de travail de mauvaise qualité de l'air et prolonger l'intervalle de maintenance du filtre à air. Le séparateur huile-eau et le filtre à carburant à deux étages filtreront le carburant plusieurs fois pour assurer la qualité du carburant fourni au moteur. Système de refroidissement Le refroidissement du radiateur parallèle améliore l'effet de refroidissement et facilite le service. Entretien et maintenance La maintenance facile du moteur à injection directe réduit les coûts de maintenance. Le service après-vente global du moteur permet le partage des ressources globales. Cela permettra d'améliorer l'efficacité du service, de soulager les clients de s'inquiéter du service et d'assurer le taux de fréquentation de l'excavatrice. Spécialiste de la gestion du moteur La vitesse du moteur permet 10 vitesses réglables à travers le potentiomètre d'accélérateur et réalise la gestion précise sur la vitesse du moteur à travers le contrôle de l'accélérateur du moteur par le servomoteur DC. Le moteur permet la fonction de ralenti / accélération automatique pour réduire la consommation de carburant.Il a une fonction d'amélioration de la puissance tactile, peut gérer la condition de travail à haute résistance avec facilité. Mode de contrôle Le système de contrôle de puissance total à deux circuits à deux pompes adopte la technologie mature et fiable Europe et Amérique pour contrôler le débit, l'électrovanne proportionnelle régule le contrôle de pression à deux étages de la soupape de décharge principale. Fonctions Cette machine permet les fonctions de déplacement rectiligne, flèche / brasconfluence, maintien de la flèche / bras, priorité de pivotement, swinganti-inversion et régénération du cylindre de l'arme. Chaque circuit sans interférence lors de l'action composite.Balayage du bras et du godet ainsi que le levage et le basculement de la flèche en même temps pendant le fonctionnement, les opérations des moteurs gauche et droit sont indépendants pendant le voyage. Soupape hydraulique auxiliaire La soupape principale est munie d'un ensemble de soupapes de secours pour faciliter l'installation d'autres accessoires tels que le marteau de rupture. Système de filtrage Le circuit hydraulique est équipé d'un filtre à huile hydraulique de haute qualité qui peut prolonger la durée de vie des éléments hydrauliques. Disposition des composants La conception spéciale de l'emplacement du système hydraulique et des composants peut améliorer l'efficacité du système de la machine. Le réservoir d'huile hydraulique, la pompe principale et la soupape principale sont disposés de manière à raccourcir les lignes de raccordement et, par conséquent, à réduire la friction et la perte de charge. Le radiateur est disposé du côté droit derrière la cabine pour réduire efficacement le bruit, l'air chaud et les gaz d'échappement reçus par l'opérateur. Système pilote La pompe pilote est indépendante de la pompe principale et fournit de l'huile au système pilote, ce qui garantit une commande pilote stable et indépendante et facilite la maintenance. Moniteur Le moniteur couleur polyvalent permet la surveillance et l'affichage en temps réel de l'état de la machine, du régime moteur, de la température du liquide de refroidissement, de la pression d'huile, du niveau de carburant, etc. le mode d'économie d'énergie (mode S) et le mode d'alimentation légère (mode L) peuvent changer à volonté pour réduire la perte de puissance du système. La combinaison de 3 modes peut réduire la consommation de carburant et mieux répondre aux différentes conditions de travail. Fault Auto Warning (Avertissement automatique de défaut) Permet d'afficher automatiquement l'avertissement d'auto-diagnostic de défaut et le message de défaut jusqu'à 99 000 pièces environ pour faciliter l'appel de panne et la demande d'informations lors de la maintenance de l'équipement. Il y a 3 niveaux d'affichage d'avertissement en fonction de la gravité de la faute. Protection automatique contre la surchauffe du moteur La protection contre la surchauffe sera active si la température du liquide de refroidissement dépasse 102 ℃. Ensuite, le moteur ne calera pas pendant que le système réduira la vitesse du moteur. Cependant, si la température du liquide de refroidissement est trop élevée, l'opérateur doit éteindre la machine si nécessaire et détecter les causes du défaut. Protection basse pression d'huile Lorsque la pression d'huile est inférieure à la valeur standard, le pressostat d'huile est fermé, l'avertissement de texte s'affiche pendant 3 s, puis le moteur ralentit pour revenir au ralenti. Dans ce cas, l'opérateur doit éteindre la machine si nécessaire. Rappel automatique d'entretien Le moniteur rappellera périodiquement à l'opérateur qu'il doit remplacer l'huile moteur, la graisse et l'élément filtrant à intervalles réguliers pour faciliter le service de routine. Châssis principal La disposition raisonnable du cadre principal robuste optimise l'utilisation des aciers. Train de roulement Le train d'atterrissage en forme de X avec structure de boîte lourde est soumis au calcul analytique par éléments finis répétés et améliore la rigidité globale, la résistance et la résistance à la torsion.Le train de roulement est soudé à partir de plaques en acier faiblement allié. Les soudures critiques sont entièrement soumises à une détection de défaut et à un test de résistance pour garantir la qualité du produit. Piste Il y a des nervures et un berceau de chenille au milieu des liens de voie. Utilisation de joints de type m pour assurer l'effet lubrifiant des broches et des broches. Extension de la durée de vie de la piste efficacement. Dispositif de déplacement L'unité d'entraînement utilise les moteurs importés de haute qualité et la roue d'entraînement adopte un processus de durcissement global de chauffage à haute fréquence pour permettre l'excellente résistance à l'usure de la jante d'engrenage externe. Coussin de renvoi Le coussin de renvoi avec des éléments d'étanchéité de haute qualité garantit efficacement l'étanchéité à haute pression à l'intérieur du bloc-cylindres, les ressorts sont soumis au traitement thermique spécial pour permettre l'excellente résistance à la fatigue. Système d'absorption des chocs de la cabine La coque de la cabine est installée sur la plate-forme à travers les matériaux d'amortissement constitués de l'huile de silicone et du caoutchouc pour soulager les vibrations, réduire le bruit et garantir le confort de fonctionnement. Structure extérieure de la cabine Le toit et les deux côtés de la cabine sont renforcés par des tuyaux en acier pour améliorer la résistance à la fatigue et la capacité d'amortissement. La structure de protection contre les chutes d'objets est vissée directement sur la face avant de la cabine pour faciliter le démontage et permettre ainsi à la machine de s'adapter aux conditions de travail et aux exigences de sécurité spécifiées. Windows Le verre est accroché à la cabine directement sans cadre pour agrandir le champ visuel. Les fenêtres permettent un ajustement libre pour ouvrir / fermer la vitre avant et supérieure et le pare-brise, en outre, la vitre frontale peut être réglée sur le toit au-dessus de l'opérateur. Essuie-glace avant L'essuie-glace situé devant le montant de la cabine agrandit le champ de vision de l'opérateur, il permet les modes de fonctionnement continu et intermittent. Cabine sécurisée et confortable La cabine renforcée de type colonne gauche / droite est conforme à la norme 15012117 - 2: 2008 et la cabine FOPS en option est conforme à la norme 15010262: 1998 pour assurer la sécurité de l'opérateur. L'espace de cabine de 2,7 m3 rend le fonctionnement de la pelle confortable. La disposition raisonnable des éléments de commande à l'intérieur de la cabine permet une utilisation facile. Équipement de cabine standard L'intérieur de la cabine comprend l'allume-cigare, le plateau à cendres, le porte-gobelet, le patère, le compartiment et le support de rangement, ce qui améliore le confort d'utilisation. Système de climatisation Le climatiseur haute performance et sain permet à l'air de circuler. Panneau de commande concis et actionnement facile des touches, sortie d'air A / C multidirectionnelle permettant une régulation rapide de la température intérieure de la cabine et un dégivrage rapide. Le mode d'autodiagnostic de défaut facilite la maintenance du climatiseur. Siège de luxe Le siège de type suspension confortable est équipé d'un amortisseur hydraulique, le dossier large permet le soutien de la taille et le profil de la courbe permet une conduite confortable, la double piste multi-voies permet à différents opérateurs de trouver la meilleure posture, la L'espace de la pédale large permet au corps libre d'étirer et soulage l'opérateur de la longue fatigue de fonctionnement. Joystick de verrouillage de sécurité Le joystick de verrouillage de sécurité hydraulique est situé à l'extérieur de la boîte d'accoudoir central gauche dans la cabine. Le contrôle de la machine n'est actif que lorsque le joystick est en position ON, ce qui peut empêcher le mauvais fonctionnement d'une manière efficace. Levier de commande La conception raisonnable du levier de commande économise l'effort de fonctionnement par le principe du levier, la conception ergonomique permet à l'opérateur de maintenir la posture naturelle du poignet et du bras. La course modérée de la manette soulage le degré de fatigue et assure un contrôle précis. Commutateur Panneau de contrôle Le panneau de contrôle sur la boîte de pilote gauche / droite est dans un agencement concis et esthétique et le fonctionnement de la frappe est facile. Boom and Arm Pour faire face à une charge élevée pendant le fonctionnement, l'équipe de conception et de développement de LONKING adopte de nombreuses idées de conception actualisées, préserve le facteur de sécurité supérieur, utilise l'analyse par éléments finis, le calcul et la conception optimale pour terminer le développement. et armer et choisir les aciers de construction à haute résistance et faiblement alliés pour la fabrication de la flèche et des bras. Axe de broche L'axe de broche est l'élément central pour le raccordement de l'équipement de travail. LONKING choisit les fournisseurs d'arbres à broches professionnels et soumet les arbres à broches à la détection stricte des défauts pour assurer la qualité. L'arbre d'axe des pelles LONKING est doté d'un revêtement chromé épais et d'une finition de surface élevée. Le traitement spécial permet une résistance à l'usure et une résistance à la corrosion extrêmement élevées. Godet Le corps du godet est fait de matériaux faiblement alliés et de haute ténacité et la structure externe est faite d'aciers à haute résistance et à l'usure, qui constituent l'ensemble du godet renforcé. Cette pelle hydraulique offre différentes options de godet pour répondre aux différentes exigences de travail. Facilité d'entretien et de maintenance La conception et la disposition du CDM6225 permettent de faciliter le travail du personnel de maintenance. La plupart des emplacements de maintenance sont accessibles depuis le sol pour permettre une maintenance rapide et efficace. 3 portes latérales peuvent être ouvertes pendant l'inspection de routine et la maintenance et chaque point de service est facilement accessible. Les points de maintenance sont clairement identifiés, faciles à utiliser. Les éléments électriques sont centralisés dans le boîtier de commande électromécanique dans la cabine pour faciliter la maintenance. Long cycle de maintenance et d'entretien Le cycle de maintenance et d'entretien du CDM6225 a été prolongé pour réduire la collecte des pièces de maintenance et améliorer la disponibilité. \ N \ n \ n \ n

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